三年打造“示范区”，苏州勾画低空经济蓝图（苏州空地）

人民网记者 王继亮

低空经济，炙手可热。近日，苏州市召开低空经济发展大会，会上发布的《苏州市低空经济高质量发展实施方案(2024-2026年)》明确：当地将建成1—2个通用机场，开通100条以上无人机航线，开通至周边机场3—5条通用航空短途运输航线。值得注意的是，面对处于产业风口的低空经济，苏州提出力争到2026年打造成为全国低空经济示范区。

位于苏州高新区科技城的低空企业。人民网记者 王继亮摄

集聚链上企业超300家

自去年以来，低空经济等战略性新兴产业备受关注，多地纷纷抢滩布局。在苏州，较早发展低空经济的企业已有十年“功底“。

“10年前，我们就开始探索低空经济相关的应用。”位于苏州高新区的苏州嗨森无人机科技有限公司是苏州市首批低空经济领航企业，该公司董事长周海波介绍，企业专注于无人机行业应用软件开发，涉及应急、消防、环保、水利、物流、城管、农业等智慧城市领域。

“我们的无人机飞行到180米的高度，某个河道水质的监测结果几分钟之内就能传至终端，相当于为执法者装上了‘天眼’。”周海波说，除了参与苏州水质、大气的数据监测，他们近日还与当地一家国企签署了无人机医疗应急服务合作协议。“病人手术急需输血或医疗物资时不用怕堵车了，几公里范围能迅速按定位送达，载重量可达5公斤。”他说。

作为本土学者，苏州大学东吴智库执行院长段进军最近一年来曾多次受邀与相关部门及企业负责人探讨如何发展低空经济。在他看来，低空经济作为新质生产力的一个重要方向，离不开完备的制造业基础、完善的上下游产业链。

据了解，苏州现已形成35个大类、172个中类、513个小类的工业门类。在空天产业链上，苏州已集聚链上企业超过300家，遍布全市各个板块，涵盖碳纤维、锂电池、航空发动机、飞控系统、智能装备、无人机整机等领域。段进军认为，这些都是苏州发展低空经济的“底气”。

苏州新盛里低空经济产业园。人民网记者 王继亮摄

发力培育低空应用场景

昆山产“空中飞的”5座电动垂直起降航空器完成深圳珠海跨海跨城首飞，全国首个市域一体化的低空经济安全监管服务平台在苏州建成，太仓产全球载荷最大的油电混动多旋翼无人机载荷已达200公斤……近来，苏州坚持以科技创新推动低空经济跃迁升级，陆续取得一批产业突破。

今年以来，苏州市新签约低空经济项目251个，计划总投资超过731亿元。其中，低空制造项目超过150个，计划总投资500亿元。眼下，苏州正加强全市可用空域规划研究，探索可用空域分层划设，提高空域资源使用效率。加快绘制低空航图，完善全市航路航线网络布局，为低空经济发展开辟空间。

新近出台的《苏州市低空经济高质量发展实施方案(2024-2026年)》明确，力争到2026年，将苏州打造成为全国低空经济示范区，同时将在打造低空产业生态、完善飞行保障体系、培育低空应用场景、创建低空领域示范等方面发力。

如段进军所言，“低空经济发展的关键点在于应用场景，比如空中巡查、应急救援、医疗救护、低空消费等方面。”根据当地部署，未来两年多的时间内，苏州将大力拓展城市低空配送场景，开通100条以上无人机航线；组建飞行服务队，开通至周边机场3—5条通用航空短途运输航线；打造文旅消费新场景，加大无人机、直升机在公共服务领域的应用。

天航长鹰(江苏)科技有限公司3年前落地太仓，致力于为航空航天产业装备提供全生命周期的检测和可靠性分析认证、整体解决方案。“无论是通用航空还是低空领域，都需要高可靠性保障，我们的工作是装备可靠性检测服务中不可或缺的一环。”该公司副总经理丁湘凝表示，此次苏州围绕低空经济勾画的蓝图，不仅为低空领域装备制造企业提供了利好，也给他们提供了更多用武之地。