公路设计（纬地）智能边坡的应用（纬地道路边坡设置）
随着我国公路建设的迅速发展，我们工程技术、设计、施工水平也在不断提升的同时，工程师们的设计理念也在日益提高，今天的公路工程，不仅要求安全、经济，还需要做到舒适、美观与环保。路基边坡作为公路环境的景观主体，边坡的设计合理与否，将直接决定公路对生态的影响程度与公路整体的视觉美感。如何在紧紧抓住
设计对象的地质、水文、气候等特点，灵活采用不同的边坡型式，在确保公路边坡稳定的情况下，充分结合地质地形，做到既能够美化环境，又可稳定边坡，且防止水土流失，保证公路的使用寿命，成为了我们不断探索研究的一个热点。
下面，我将就自己对边坡设计的学习与纬地软件智能边坡技术的各种功能、处理方法与技巧做一个简单的总结、探讨和分享。
一、多变的边坡设计，从灵活的图形化操作开始
1. 夹点编辑——最方便、直观的边坡调整方式
自然地面的千沟万壑，铸就了边坡设计的高低错落，显然，机械的坡度坡高显然无法很好的与自然地面的沟沟壑壑相融合。
因此，如何灵活的调整边坡的坡度、坡高、形式做到因地制宜，成为我们诸多工程师研究的焦点。就坡度调整而言，夹点编辑无疑是最佳的选择，设计者可以直观的依据地面线走向对边坡线进行拖拽、调整，以做到合理、贴切。或许，夹点编辑本身诱惑并非很多，cad就可以实现任意方向的拖拽与编辑，纬地智能边坡真正在的优势在于边坡走向拖拽的同时，系统会自动根据我们调整的结果，实时对坡度、坡高以及当前横断面各部件面积进行反算，这就极大的方便了我们工程设计人员。
2. 流线形的边坡设计，从人性的弧形边坡设计命令开始
随着设计理念的不断提升，越来越多的项目开始采用流线形的弧形边坡，以使得边坡更为美观、流畅和人性化。纬地软件中也专门设置了设计弧形边坡的命令，用户可以通过确定插入点及T长（可直接输入或图形化拾取
均可），快速的设置弧形边坡，同时也可以在特性窗口调整半径及T值（默认情况根据转角及T自动长反算半径，因此不显示半径值）。
3. 巧用部件库，一键设置完美截水沟
在传统的边坡设计中，平台截水沟往往以示意的形式出现，很难实现在横断面中准确绘制以及工程量的精确统计。为解决该问题，纬地横断面设计系统中专门研发了平台截水沟的设计功能，并且内置了很多常用的平台截水沟部件，对于需要设置平台截水沟的断面，当我们直接选中需要设置平台截水沟的边坡线的时候，部件库会自动打开并显示于预览窗口，客户可以根据需要选择合适的截水沟，双击即可设置于对应的位置。对于系统中没
有设置的截水沟，客户也可以自己定制加入部件库中，以方便以后项目的利用，并且部件库支持导入、导出、合并等管理操作。同时，纬地的智能边坡中，部件、边坡样式、甚至整个断面样式都支持属性的复制与粘贴工作，从而，部件与模板越积累越丰富，设计越积累越简单。并且，整个设计过程中，随时可以一键输出整个项目或任意桩号区间的平台截水沟统计表，供后续的设计工作参考利用。
二、强大的参数化修改（特性窗口）
如果说灵活图形化修改便于逐断面的细致调整修改，那么参数化的控制的优势则是整个项目或桩号区间的管理。设计的过程中，我们可以根据其各自的优势，在两者之间进行取舍，最大限度的提高工作的效率。
1.最大、最小坡高
关于最大坡高的应用：系统在戴帽子设计时，首先从路基边沟外缘点（挖方段）或路肩外边缘点（填方段）开始，根据第一级边坡的坡度开始放坡，当坡高大于坡高时，系统根据这个最大坡高值先继续按第一级坡度试放坡，以判断第一级边坡取最大坡高能否与地面线相交，如果相交则第一级边坡就直接交于地面线，如果不能相交，则在第一级边坡的坡高处开始进行第二级边坡的绘制，当第二级边坡放坡的高度大于（第二段的）最大坡高时再考虑第三级边坡的设置，依此类推。如不设置最大最小坡高（默认为0），则严格按照坡高进行放坡。
最小坡高与最大坡高相似，从第二段起有效，如第二段设置最小坡高，且试坡后坡高小于其最小坡高则直接按照一级坡坡度放坡至地面线。
2. 边坡反向
对于地质结构比较完整的段落且路线处于挖方断面的段落，有些设计师们会考虑边坡的放坡从坡顶开始试坡，纬地横断面设计系统中也内置了该功能选项，供选择。
3. 标注与说明
对于边坡的防护与处理，有时候在横断面设计图中也需要增加标注也说明，这里，我们可以在对应的边坡段的“说明”选项中增加标注文字，这样出图的时候系统就可以自动注释出来了，同时，标注的字体、形式、图层等等都可以根据客户的习惯与喜欢自行定义。
三、一键输出任意桩号区间的边坡面积的与平立面草图
对于专门做边坡处理的工程师来说，边坡坡高、面积的统计也是一项繁琐的工作，这里，纬地横断面设计系
统可以一键输出任意桩号区间的边坡的详细汇总表，供后续的统计、计算去利用。同时，也可以基于边坡的数据，一键生成边坡平立面草图，大大的简化了工程师们立面设计与绘图的工作。使得繁琐的边坡设计工作变得更加简单、快速、精确、美观。
