刚刚，中国铁建发布前三季度经营公告：上半年累计新签合同额18436.688亿，同比增长17.71%；其中境内新签16935.151亿，同比增长16.55%；境外新签1501.537亿，同比增长32.59%。中国铁建1-9月战绩再创历史新高，展现了铁道兵精神。

具体到不同业务类型：绿色环保新签1159.795亿，同比增长144.23%，增长率最高。工业制造、工程承包板块次之。

中国铁建前三季度能够取得耀眼的战绩，离不开领导人的策略指引，具体如：

准确把握经营重点。一方面全力稳住承包工程规模；另一方面坚决做大创效板块规模。

增强区域经营优势。积极探索内部上下游产业单位股权合作，坚持市场化运作、规范公司治理、坚持内外有别，加大政策支持，打造区域产业链链长；

持续优化经营布局、加强高端经营、深耕属地市场，提升城市经营效率；以干好在建项目、顺应客户新需求、帮助客户排忧解难，提供高水平综合服务。

持续推进科技创新，系统谋划布局，完善体制机制，务实开展技术创新与数字化转型；

推动经营质量提升，摸透规则，抢占先机；优选项目，提升质量，着力提高生产经营效能。资本经营投向经济有活力的区域、优质资产和轻资产业务、专精特新领域，持续优化资本经营结构。

订单区域分布情况

从订单区域分布来看，湖北、福建、山东、四川、广东、江苏、浙江、云南、陕西、安徽、河南等为主要来源地。对于重点省份的深耕，中国铁建一直在不断的努力。

2022年8月，中国铁建与国家电投、中国建材集团达成合作意向，三方将在在新能源领域开展合作。围绕“双碳”目标，不断探索产业协同新模式。

2022年9月，中国铁建与江西省人民政府在南昌市签署战略合作协议。双方将在新区综合开发、交通基础设施互联互通、生态环境治理及海外发展等重点领域深入合作，实现互利共赢。

各子公司新签趋势图

中国铁建能够取得傲人的战绩，与每个子企的辛勤耕耘是分不开的。据基建通大数据统计，前三季度中铁十一局、中铁十八局、中铁二十四局、中铁十六局、中铁十四局、中铁二十局、中铁十九局等属于第一梯队。

1-9月部分重点项目清单

由于篇幅有限，我们上表中抽取了中国铁建1-9月部分重点项目。据基建通大数据统计，中国铁建大单占比超过30%，展现了中国铁建的大单经营能力。其中中铁十一局、中铁十二局、中铁十四局、中铁十八局、中铁十六局等在铁路领域均斩获多个大单，再次捍卫了中国铁建在铁路领域的主力军地位。

中铁十一局

近日，全国博士后管理委员会办公室印发《关于2022年第一批次博士后科研工作站新设站备案情况的函》。2022年第一批备案的博士后科研工作站出炉，中铁十一局四公司成功获批入选成为中国铁建三级公司中首家博士后科研工作站。也是该公司首个产学研、技术科研创新、人才培养的国家级平台。

中铁十二局

2022年7月，中铁十二局与与安徽省通航控股集团有限公司签署战略合作协议，意味着中铁十二局将在机场建设领域凶猛发力。安徽省通航控股集团于2022年3月29日揭牌成立，是全国第一个省属一级通航国有企业，也是安徽省唯一的省级通用航空投资运营管理平台，承担着构建全省通用航空规划建设、运营管理、产业发展和人才培养等业务体系的主体责任。

那么安徽省的机场建设蛋糕有多大呢？安徽省是全国第三个全域低空空域管理改革试点省份，区位优势独特，空域资源丰富，通用航空制造优势突出，具备集聚发展通航产业的优越条件。依据安徽省发展改革委印发的《安徽省通用机场布局规划（2019-2035年）》，到2025年全省A2级及以上通用机场达30个，预计投资建设规模达到80亿元；到2035年全省A2级及以上通用机场达65个。所以，未来市场前景广阔。

中国铁建大桥局

进入9月份以来，中国铁建大桥局经营承揽喜讯连连，区域市场硕果累累，滚动经营捷报频传。在铁路、公路、市政、房建等传统市场纷纷斩获大单，在新兴市场领域取得新突破，在固有区域、属地市场实现滚动发展，9月份单月经营承揽标的总额达到217亿元，创历史同期最好水平。

中标铁路项目96.53亿元，中标公路项目57.37亿元，中标市政项目18.45亿元，中标房建项目19.69亿元，中标其他项目25.56亿元…..这一个个看似简单的数字，印证了中国铁建大桥局单月市场开发接力跑最好成绩，给出了一份最亮眼的“成绩单”，更折射出企业经营战略的稳步落地、转型升级的强劲态势、全员经营的正确理念。

中铁十四局

2022年9月，商务部批复中铁十四局，认定中铁十四局具有中国政府对外援助成套项目总承包企业、援外成套项目管理企业（建筑行业）、援外技术援助项目实施单位（技术保障行业）、援外咨询服务单位（检查验收单位B类）等4项实施资格，其中援外成套项目管理企业、援外咨询服务单位为新增资格。这标志着中铁十四局具备了承担中国政府对外援助成套项目从项目管理、设计咨询、监理服务到工程施工、检查验收等全业务链条能力。

中铁十五局

据数据显示，中铁十五局全年前三季度经营承揽总额达突破千亿元。这不仅是中铁十五局集团公司属地经营的又一丰硕成果，同时创造了中铁十五局集团历史同期最好经营业绩。尤其是铁路承揽115亿元，两新业务205亿元，为中铁十五局集团站稳中国铁建经营承揽千亿元的“第一方阵”奠定坚实基础。

中铁十六局

2022年9月，中铁十六局集团和路桥公司分别荣获第十二届“全国设备管理优秀单位”，一公司赣深6标三分部运架班组荣获“全国设备管理先进班组”，中铁十六局集团又一次站在了全国设备管理最高领奖台。全国设备管理优秀单位表彰是经国家批准中国设备管理协会组织开展的一项重要活动，每2至3年开展一次，是我国设备管理行业的最高奖项。一次取得全国设备管理领域三项大奖，再次证明了中铁十六局集团在设备管理工作方面持续领跑，已达到国内同行业先进水平。

中铁十七局

2022年9月，中铁十七局二公司成功取得矿山工程施工总承包特级资质，成为全国仅有的8家矿山特级资质企业之一，同时也是中国铁建首家取得该项资质的单位。这标志着中国铁建在同类建筑央企中率先打破矿山行业最高等级资质空白，为加快推进产业发展，拓展矿山领域市场增添强劲动能。此项资质的取得，标志着中铁十七局施工总承包特级资质数量达到8项，成为行业领先的“八特八甲”企业。

中铁十八局

2022年7月，凭借勘察设计院团队高品质的设计方案，中铁十八局集团公司与北京公司联合体顺利中标贵州省安顺市黄果树楠岳康养苑项目（设计-施工总承包EPC）。同时，该项目也是中铁十八局集团公司中标的首个“森林康养”类项目。该项目也是中铁十八局集团自莘县新城康养休闲中心建设项目、山东省潍坊市滨海新城医疗健康产业园工程总承包（EPC）项目后在康养领域的又一突破，将进一步提升中铁十八局集团在康养领域的品牌影响力，为中铁十八局集团进一步拓展新兴业务市场奠定坚实的基础。

2022年9月，由中铁十八局集团牵头，中铁十八局集团南方公司、中国华西工程设计建设有限公司等单位组成的联合体，成功中标东源县“东江画廊”乡村振兴示范带（一期）建设项目设计、施工及运营管理（EPC O）总承包项目。该项目顺利中标是中铁十八局集团公司积极响应国家“十四五”发展规划和股份公司乡村振兴工作会议的有力举措，也是中铁十八局南方公司坚持提升内外协同联营能力，打造联合竞争优势，创新合作模式，借力开拓新领域的可喜成果。

中铁十八局中标新建渝万铁路2标、京雄商高铁雄安新区至商丘段站前工程4标等都展现了中铁十八局在铁路市场强大的竞争力。

中铁二十局

2022年9月，中铁二十局三公司参建的重庆轨道交通环线荣获2022年度“菲迪克工程项目奖”年度杰出项目奖。其中，中铁二十局三公司承建的海棠溪车站为全线首家主体封顶的车站，该标段是全线首家主体工程全部完工的标段。该标段沿线多处邻近或跨越既有繁华城市交通干道、交通枢纽汽车站，施工干扰大，项目建设者精心组织，科学施工，克服交通疏解、管线迁改、地面环境复杂、施工接口多、协调工作量大等影响，安全、优质、快速、绿色推进项目建设，赢得各方一致好评。

中铁二十一局

中铁二十一局二公司成功取得建筑工程施工总承包特级、建筑行业（建筑工程）设计甲级、建筑行业（人防工程）设计甲级资质。这是继2017年中铁二十一局集团公司本级成为西北首家“四特四甲”资质企业，2019年、2021年三公司、四公司分别获得公路、建筑工程施工总承包特级资质后，取得的第七项施工总承包特级资质。中铁二十一局集团公司成功晋级为全国为数不多的“七特七甲”资质企业，再次刷亮了企业品牌形象，进一步提升了企业市场影响力和竞争力。此次二公司成功获得全集团第七项特级资质，使中铁二十一局集团公司本级和所属3家工程公司均拥有了施工总承包特级，为助力中铁二十一局集团公司“十四五”期间经营生产高质量发展厚植了强劲动力。

中铁二十五局

2022年8月，中铁二十五局牵头47亿中标湖北利川城东新区片区综合开发建设及运营项目，展现了中铁二十五局在湖北强大的影响力。

2022年9月，中铁二十五局参建的重庆轨道交通环线荣获2022年度“菲迪克工程项目奖”年度杰出项目奖。菲迪克是国际上最具权威性的咨询工程师组织，所出版条款在国际工程项目建设中被广泛采用，所颁奖项被誉为国际工程咨询领域的“诺贝尔奖”。

中铁二十五局承建的重庆轨道交通环线（民安大道站至上浩站段）轨道工程，穿越世界最大跨度钢拱桥——重庆朝天门长江大桥。该桥西连江北五里店、东接南岸弹子石，主跨552米，是公轨两用的钢桁架中承式特大型拱桥，其跨径为世界之最，因此也被称为“世界第一拱”。该奖项的入怀，显示了中铁二十五局强大的综合实力。

昆仑投资集团

2022年9月，昆仑集团聚焦交通基础设施主业，联合系统内单位中标了广西壮族自治区沙河至铁山港东岸铁路支线PPP项目（项目合同额46.3亿元）。创新投融资模式，昆仑集团中标首个「投建营」一体化货运铁路项目，实现了在广西地区项目零的突破。

西南区域总部

2022年9月，中国铁建大桥工程局集团、中铁十八局集团分别中标雅砻江孟底沟水电站对外交通沿江公路设计施工总承包Ⅰ、Ⅱ标项目，实现了中国铁建在西南区域市场“两新”领域的新进展。

孟底沟水电站是雅砻江中游七级开发方案中的第五个梯级，上游与楞古梯级衔接，下游与杨房沟梯级衔接，枢纽区位于四川省甘孜州与凉山州交界的雅砻江干流上。孟底沟水电站对外交通沿江公路，起于杨房沟水电站大坝上游雅砻江左岸金波石料场附近，终点与孟底沟水电站场内交通八孟公路相接，路线全长26.637千米。

该项目的成功落地进一步加强了中国铁建与国投集团、雅砻江水电的合作关系，为深度参与雅砻江水利水电开发建设奠定了良好的基础。近两年来，中国铁建西南区域各产业集团积极贯彻中国铁建“8 N”产业布局，充分发挥全产业链竞争优势，把“新产业、新领域”作为经营重点拓展方向，结合西南地区内风、光、水能等绿色资源优势，主动融入国家“双碳”目标和地方重大发展规划，通过交流互鉴、联合培训、战略合作等方式，加强与新兴行业优势企业协同并进，为“两新”业务开创了新的市场空间。下一步，中国铁建西南区域总部将一如既往提供优质高效服务，与各产业集团共同抢抓发展机遇，积极开拓“两新”市场，为中国铁建高质量发展贡献“西南力量”。

铁建投资集团

近三年铁建投资新签合同额超6000亿元，年均实现两位数增幅；资产总额、净利润绝对值等关键性指标，在建筑央企投资公司中排名第一，体现了铁建投资积极实施国企改革三年行动取得扎实改革成效。

铁建投资聚焦主责主业，开展产业链专业化整合。如针对经营规模增长、在建项目增多、管理跨度加大的现状，投资集团成立了公路运营、城市开发、房地产开发专业管理公司，实施“集团公司-专业公司-项目公司”专业化管理模式，打造行业领军企业和细分领域龙头企业。专业化整合后铁建投资旗下的公路运营公司整体运营成本远低于行业平均水平。如2022年7月，对外承接陕西省黄（龙）至蒲（城）高速公路运营服务，拿下市场化委托运营“第一单”。旗下的南方公司做实做精城市综合开发主营业务，板块累计贡献了集团58%的利润总额、65%的净利润。

据悉，三年来，铁建投资借改革东风，跑出国企改革三年行动“加速度”。2019-2021年任期绩效考核中，铁建投资考核获A级第2名，创历史最好成绩。主要考核指标稳步提升，其中人均利润复合增长率18.4%；全员劳动生产率复合增长率20.14%；资本收益率复合增长率27.4%，实现量的积累和质的飞跃。

篇幅有限，就不一一展示所有企业的战绩了….

中国铁建的硬实力

中国铁建是全球最具实力、规模的特大型综合建设集团之一、2022年《财富》“世界500强企业”排名第39位、“全球250家最大承包商”排名第3位、“中国企业500强”排名第11位。

业务涵盖工程承包、规划设计咨询、投资运营、房地产开发、工业制造、物资物流、绿色环保、产业金融及其他新兴产业，经营范围遍及全国32个省、自治区、直辖市以及全球130多个国家和地区。已经从以施工承包为主发展成为具有科研、规划、勘察、设计、施工、监理、运营、维护和投融资完整的行业产业链，具备了为业主提供一站式综合服务的能力。在高原铁路、高速铁路、高速公路、桥梁、隧道和城市轨道交通工程设计及建设领域确立了行业领导地位。有1名工程院院士、12名国家勘察设计大师、11名“百千万人才工程”国家级人选和251名享受国务院特殊津贴的专家。累计获国家科学技术奖87项，中国土木工程詹天佑奖136项，国家优质工程奖444项，中国建筑工程鲁班奖148项，省部级工法3182项；累计拥有专利19072项。

如果再用数字来具体描绘的话：中国铁建拥有70余年辉煌历程，设计、建设了我国50%以上的高速铁路和普速铁路，40%以上的城市轨道交通，约30%的高等级以上公路，制定了中国高速铁路50%以上的建设标准，承建了1000多项海外工程，多次刷新了中国对外工程承包单笔合同额最高纪录。

这就是中国铁建的硬实力！中国铁建、未来无限！